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双向土工格栅如何加固软弱地基
日期:2020年 01月 14日 共阅:105次 文章来源:山东肥城联谊工程塑料有限公司
      随着我国干线公路建设的高速发展,省级干线公路完善步伐逐步加快,需要改建升级的低等级公路越来越多,使用双向土工格栅进行新旧路基衔接、路基填挖交界、半填半挖处理普遍存在。
      双向土工格栅应用于加固软弱地基:土工格栅能迅速提高地基承载力,控制沉降量的发展,对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上,从而减少基层厚度,降低工程造价,缩短工期,延长使用寿命。双向土工格栅应用于加筋沥青或水泥路面:土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部,可减少车辙深度,延长路面抗疲劳寿命,还可以减少沥青或水泥铺面厚度,以节约成本。
       双向土工格栅应用于加固江河海堤:可做成石笼,再与格栅并用,防止堤坝被海水冲刷造成塌陷,石笼具有渗透性,能减缓海浪冲击,延长堤坝寿命,节省人力物力,缩短工期。双向土工格栅应用于处理垃圾掩埋场:土工格栅与其它土合成材料结合使用处理垃圾掩埋场,可以有效地解决地基不均匀沉降、衍生气体排放等问题,且可较大限度地提高垃圾掩埋场的存储能力。
       加固软弱地基:用双向土工格栅加固的软弱地基不只限于泥沼及软土地基,基他凡是地基承载力,沉降不能满足构筑物要求的杂填土、冲填土地基等均可采用双向土工格栅进行加固,采用双向土工格栅加固软弱地基可迅速提高地基承能力200~400Kpa,并且控制地基沉降发展的效果也明显优于土工网。
       加固公路路基:双向土工格栅对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上,因此基层的厚度可减少50%,使用寿命可延长3倍,同时,双向土工格栅还可以提高基层承受住复荷载的能力,降低往复荷对基层和底层所产生的泵吸作用,试验表明,双向土工格栅加筋基层增加往复荷载能力作用的次数可在3倍以上。
       双向土工格栅较大峰拉拔力,当必须应力过程中添加的方法对拔出力增量减少的趋势;应力的效果,在相同的双向土工格栅峰拉拔力比网格双向土工格栅较大小细胞方法拉拔力大的峰值。方法接着加入应力,剪切应力双向土工格栅尾矿线性方式添加接口。由于拉力增加速度比在应力方法的增加慢,从而降低摩擦的非线性系数为像两个各种双向土工格栅;正应力效应,小网眼状双向土工格栅摩擦比大网眼状双向塑料土工格栅摩擦系数。
       在规划加筋土,双向土工格栅材料的选择,双向土工格栅网格的规模不宜过大,但是,在肋刚性变小,咬合力下降,双向土工格栅简单的破坏。在国内外和行动的工作机制研讨会加强地震作用下影响土壤姬的刚开始的时候,它已经宣布了一些有用的效果。在国内使用公路和铁路项目的加固技术,但也仅限于非地震活动区。

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