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钢塑土工格栅的拉力对施工的影响
日期:2020年 01月 14日 共阅:50次 文章来源:山东肥城联谊工程塑料有限公司
      首先准确放出路基边坡线,为了保证路基宽度,每侧各加宽,把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍,再用50T震压四遍,不平整的地方人工配合整平。
      铺垫0.3m厚的中(粗)砂,人工配合机械整平后,25T的振动压路机静压两遍。铺设钢塑土工格栅,钢塑土工格栅铺设时底面应平整、密实,一般应平铺,拉直、不得重叠,不得卷曲、扭结,相邻的两幅钢塑土工格栅需搭接,并沿路基横向对钢塑土工格栅搭接部分每隔米用8号铁丝进行穿插连接,并在铺设的格栅上,每隔用U型钉固定于地面。
       固定好格栅端部后,用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺,每铺10米长进行人工调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷,操作同前。土工格栅的铺设面应较为平整,铺设层经验收合格后,为防纵向歪斜现象,先按幅宽在铺设层划出白线或挂线,即可开始铺设,然后用U型钉固定格栅的端部(每米宽用钉4根,均匀距离固定)。
       接铺:以卷长为单位作为铺设的段长,应铺格栅的段长内铺满以后,再整体检查一次铺设质量,然后接着铺设下一段。下一段铺设时,格栅与格栅以重叠一个网格净距为搭接长度,并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依此类推,操作要求同前。
       首层钢塑土工格栅铺好后,开始填设第二层0.2m厚的中(粗)砂,其方法:汽车运砂到工地卸于路基一侧,而后用推土机向前赶推,先把路基两侧米范围内填筑0.1m后,把首层钢塑土工格栅折翻上来再填上0.1米的中(粗)砂,禁止两侧向中间填筑和推进,禁止各种机械在没有填筑中(粗)砂的土工格栅上通行作业,这样能保证钢塑土工格栅平整,不起鼓,不起皱,待第二层中(粗)砂平整后,要进行水平测量,防止填筑厚度不均匀,待抄平无误后用振动压路机静压两遍。
       第二层钢塑土工格栅施工方法同首层方法一样,然后再填筑的中(粗)砂,填筑方法同首层一样,用25T压路机静压两遍后,这样路基基底加固就处理完毕。在第三层中(粗)砂碾压好后,沿线路纵向在边坡两侧各铺设钢塑土工格栅两幅,搭接,并用同样方法连接好,然后开始土方施工作业,铺设土工格栅进行边坡防护,必须每层测量出铺设的边线,每侧要保证边坡整修后钢塑土工格栅埋于边坡内边坡钢塑土工格栅每填筑两层土,即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层钢塑土工格栅,然后以此类推,直至铺到路肩表面土下。路基填筑好后,及时进行边坡整修,并进行坡脚的干砌片石防护,对该段路基除每侧加宽0.3m外,并预留1.5%的沉落量。
      钢塑土工格栅拉力检测方法:将钢塑与外层塑料分离,分离时不要让钢丝受到损坏,单根0.7mm钢丝的拉力为850N-900N。钢塑土工格栅是由高强钢丝外包裹聚乙烯形成纵横向钢塑复合肋条作为受力元件,结点处用超声波等特殊工艺加工处理后,形成高抗拉强度、整体性好的网格状片材,应用中与土体共同受力发挥较强的嵌锁作用,从而保持良好的整体稳定性能。
       1、采用钢塑复合材料,变形小,抗拉强度大,克服塑料格栅变形大、蠕变大的缺点。
       2、 采用特殊的结点处理工艺,纵横向肋条协同工作能力强,可充分发挥格栅的加固作用。
       3、 幅宽可达10m,减少搭接,节省材料,简化施工。
       4、 独特的材料配方和生产工艺,使产品在经过100次冻融循环后,各项技术指标完全符合行业标准和设计要求,满足北方抗冻性要求。
      适用于加筋土挡土墙、桥台、边坡以及路基加筋等,提升软弱地基承载力,阻抗土体破裂面的形成。高强钢塑土工格栅由于其抗拉强度大、变形小的特点,被广泛的应用于软基处理和处置路基的不均匀沉降。

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