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城市道路使用玻纤土工格栅效果怎样
日期:2020年 05月 18日 共阅:44次 文章来源:山东肥城联谊工程塑料有限公司
       土工格栅具有抗拉强度G,变形模量大,耐腐蚀、抗老化,与土颗粒之间的摩擦系数大、连锁作用强、加筋效果好等特色,将土工格栅埋至土体内,作为地基的加固补强资料,可增强地基的承载力。同时,经过束缚土体的侧向剪胀变形,可改进土体的全体受力条件,进步土体的全体强度和土工构筑物的全体稳定性,因此,玻璃纤维土工格栅在公路建造中有着共同的使用远景。     玻璃纤维土工格栅网孔构造的稳定性因为与沥青混合料彼此填充而得到加强,玻纤土工格栅自身较G的抗拉强度则是按捺打开变形的主要因素。参加玻纤土工格栅的沥青混凝土可以有效的改进路面构造的应力散布,反抗和推迟因为路基裂缝所形成的路面病害的发作,使沥青混凝土构造层在较长期间不发作因张力变形引起的受荷损坏,与未加玻纤土工格栅的沥青混凝土组织层比较,使用玻纤土工格栅可以大大进步路面的使用寿命。
      在城市道路中使用玻纤土工格栅,归纳造价低、维护修理费用低,社会效益显着,施工工艺简单把握,具有广泛的使用价值。假如咱们可以在新建和维护工程中大面积使用,就可以大大节约资金,进步公路施工质量,做到GJ基础建造的资金合理使用,表现其最大效益。
      土工格栅是将聚乙(丙)烯或聚脂等高分子化合物通过挤压并在加热控制下拉伸成网眼薄片,使杂乱长链分子变成有序,从而提高聚合物的抗拉强度和刚度。有单向格栅、玻璃纤维土工格栅及多功能格栅等形式。具有很高的纵横向抗拉强度,低延伸率耐高温性。

       经表面处理之后,抗碱性较高,可应用于沥青混凝土路面和水泥混凝土路面的施工。同传统结构的路面相比能降低工程造价和工程的维护费用,延长道路的使用寿命。有效地防止了道路反射裂缝、龟裂、网裂等质量通病。目前已主要用于路基加固、软基处理及路面面层结构层处理,其作用效果较明显。

      目前预防和延缓半刚性基层上沥青加铺层反射裂缝的措施主要分为以下3 类: 第1类,在加铺层上锯切横缝,为释放加铺层内因温度收缩受阻而产生的拉应力,从而控制随意裂缝的出现; 第2 类是改善罩面性能,增强其结构强度,提高抗变形能力; 第3 类是设置各种类型的裂缝缓解层,如沥青混凝土、沥青砂、土工夹层等,以起到应力释放、降低应力集中功能。这其中,以第3 类方法应用最为广泛; 而在夹层土工格栅选择上,又以土工格栅最为普遍。
      目前在沥青加铺层下设置土工织物夹层,对改善路面结构受力状况、延缓反射裂缝的产生等问题尚缺乏系统的研究,并未对土工格栅的模量、重度、铺设宽度、厚度等对防反效果的影响进行定量分析。本文通过建立路面结构三维有限元模型,系统分析土工格栅主要设计参数对沥青层底剪应力的影响,提出合理的土工格栅参数。
       沥青路面层底部拉应力、面层底部剪应力、路表的弯沉,受土工格栅厚度的影响均很小,差别不到1%,因此在工程应用中可根据实际条件来加以选择。为避免由于刚度差异而形成反射裂缝,在裂缝或接缝位置也需要设置相应的土工格栅。在有限元模型中,通过设定裂缝两侧不同的刚度比,分析这种刚度差异对路面结构响应的影响,以及土工材料在抑制反射裂缝中所发挥的作用。
      相信大家看完以上内容以后,应该也对城市道路使用玻纤土工格栅效果怎样有所了解了,希望会对大家有所帮助吧。
      本文词标签:玻璃纤维土工格栅
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